| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Тест - отзыв о G-Force Cross от MRK (Mr.Kitesurf)
Тесты французских кайтов G-Force Cross от MRK (Mr.Kitesurf) таких размеров 8.5м, 11.5м. Кайт G-Force Cross сейчас в производстве. Возможно будут и другие размеры.
 Новый рюкзак G-Force Cross соединил в себе удобство и продуманность Zoom, крепость и надежность рюкзака G-Force. Дизайн рюкзака изменился. Он стал немного выше, красивее и удобнее, чувствуется что над ним поработали! Дополнительный клапан для складывания кайтборда или частично сдутого кайта, со спущенным центральным баллоном, стеганый основной клапан, лямки для переноски стали удобнее и красивей. Снизу и на углах крепкий кайтерский протектор от истирания. Высота и объем рюкзака позволяет без труда спрятать вместе с кайтом и планку и насос. Это полезно для перевозки - нет торчащих и вываливающихся элементов. Конечно же, имеются боковой карман для планки и крепление для насоса. Могу сказать - рюкзак мне очень понравился.
Планка G-Force Cross осталась такой же, останавливаться на описании планки не буду.
Что же приподнес нам новый кайт от MRK (Mr.Kitesurf)?
Первое - это совсем иное поколение. G-Force Cross это Дельта-Си гибрид, четырехстропный фрирайд кайт на все случаи жизни.
Второе -это цельнокроеный однотонный купол - никаких косых швов для дизайнерских решений, все рисунки нанесены печатным способом. Такой способ немного ограничивает дизайнерские возможности, но существенно улучшает качества - крепость, легкость и долговечность.
Третье - это "непонятный" размер. Зачем такой размер в 11.5м? Чем 12м. не угодил? Могу объяснить это одним своим наблюдением. Самый комфортный и приятный ветер для катания начинается где то в верху диапазона 12-шки. Это с моим весом в 73кг. 9-тки еще не хватает, а 12-шка уже кажется тяжеловатой. Я не раз замечал такое. Такой размер дает возможность начинать кататься как на 12-шке, и получить больше удовольствия как раз в самый приятный ветер в верху диапазона! Когда G-Force Cross 11,5м уже много - самое время для G-Force Cross 8.5м! Если G-Force Cross 11,5м честно тягуч на свой размер, G-Force Cross 8.5м мне показался более тяговит. На нем можно легко кататься уже с 8-ми м.с. Я не почувствовал провала по ветру между этими размерами. Имея в арсенале два кайта G-Force Cross 8.5м. и G-Force Cross 11,5м можно покрыть огромный ветровой диапазон, как минимум в 6-18м.с! Причем это диапазон комфортного катания! Довольно соблазнительно!
Четвертое - это клинообразное дакроновое усиление задней кромки между 2-рым и 3-тим баллоном, в зоне повышенной нагрузки при ударах о воду. Полностью дакроновые уши.
 Пятое - это 5 дакроновых треугольников прочности на задней кромке в месте крепления каждого баллона. Такое усиление впервые использовано MRK.
Шестое - это дополнительных 12 объемных протекторов на переднем баллоне, защищающих кайт при контакте с землей, по мимо штатных 5-ти! Также 6 жестких протекторов на переднем баллоне - по три с каждой стороны (напротив ушей).
Седьмое - новая система "one pump", более компактная и надежная.
Пожалуй, это все, что отличает новый G-Force Cross от своих предшественников. Немало, как для первого поколения Дельта-Си кайта. Ну это все хорошо, как же он летает и вообще, что за зверь? Я сам с нетерпением ждал тестов, и если 11,5м я успел достаточно проверить еще на Казантипе, для теста G-Force Cross 8.5м пришлось съездить в Египет (зимой 2011 он только сошел с конвейера).
Могу сказать сразу, кайт не столь "добрый", как предшественники. Он требует к себе уважения! Первые минуты пилотирования G-Force Cross 11,5м. показали его агрессивный характер. Усилие на планке существенно больше G-Force 12, для управления требовалось убедительно просить планкой. Я давно не держал в руках Кабрину, и меня немного напрягала тяжеловатая планка. Кайт оказался отзывчивым и послушным, в меру поворотлив, требовательный к точности управления. Достаточно немного добрать планку вниз, и ты уже в воздухе! Такой кайт не терпит неуважительного отношения! Следующее что отличало G-Force Cross 11,5м- это положение кайта у самого края ветрового окна, казалось что он залетит за голову. По началу я даже начал его отлавливать, боясь того, что он закроется и упадет мне на голову! Планка работает в еще более коротком диапазоне, играет роль каждый сантиметр. На плавное полное затягивание планки кайт отреагировал постоянным и сильным усилением тяги, никаких признаков сваливания не подавал. Да, производитель был прав, когда говорил о том, что новый дизайн позволяет достичь более тонкого управления планкой! Купол кайта G-Force Cross выглядел туго наполненным и ассоциировался с чем то твердым и армированным. Ветер был ровным и меня это успокаивало (были опасения что в рваный ветер кайт будет рвать и убивать). По правде говоря, слишком много новых подозрительных ощущений меня не особо радовали... Пора в воду, там со всем и разберемся!
Кайт действительно требовал немного времени привыкания, не то чтоб что то не устраивало, просто совсем другое поведение и характер. По началу напрягала на мой взгляд туговатая планка, но в последствии ни от кого из наших инструкторов я недовольства планкой не услышал. Следующее - точность управления планкой. Над этим не особо  заморачивался, планка сама "прыгала" в руках, непривычно было то, что кайт чувствовал и передавал на планку все, что творилось в воздухе. Это конечно супер, и контроль и в прям полный, но после кайтов G-Force и Zoom уж слишком. Да, совсем я обленился... После двух часов катания чувствовалась усталость в руках. Это все о размере G-Force Cross 11,5м.
Здесь остановлюсь о G-Force Cross 11,5м. и продолжу о G-Force Cross 8,5м. Разница в управлении G-Force Cross 8,5м оказалась существенной. Не то, что бы он был другим, просто несколько легче планка и маневренность кайта! У меня было такое же ощущение, когда я впервые взял G-Force 12м. Кайт G-Force Cross 8,5м просто гипнотизировал меня. Не было ни малейшего сомнения во всех деталях его поведения! Планка была в меру упругой и легкой, совсем не напрягала! Поворотливость и отзывчивость - просто в точку! Он создавал настроение как хорошая музыка, чем больше слушаешь - тем больше хочется! Меня моментально охватило настроение "авантюризма и подвигов"! Не было в нем ни чего, в чем можно было бы усомнится! Это то, что мне нужно - это мой кайт! Минута - и я скольжу по волнам в компании G-Force Cross 8,5м! Кайт просто не позволяет тупо бороздить воду, он просто умоляет - попробуй то, попробуй это! Этот кайт пробъёт на подвиги даже самых консервативных райдеров! На нем просто невозможно спокойно трамваить! G-Force Cross 8,5м - кайт с особым, озорным настроением, удержать которого в рамках не просто! G-Force Cross 8,5м на меня произвел сильное впечатление!
Хотелось бы отметить очень острое вырезание на G-Force Cross. Кайт летит у самого края ветрового окна, вырезание идеальное! Следующее, что сразу заметно - скорость. Кайт очень быстрый, позволяет идти на большой скорости не сливаясь. У G-Force Cross 11,5м есть одна особенность которая мне не очень понравилась. Когда идешь правым или левым галсом, кайт необходимо подруливать от воды в верх, если бросить планку на круиз, кат быстро валится в воду. На G-Force Cross 8,5м этого не замечено.
Другой инструктор, который довольно долго катался на G-Force Cross 11,5м не во всем со мной согласен, у него не возникло ни каких подобных замечаний, относительно планки, управления и поведения G-Force Cross 11,5м. Это опять говорит о том, что у каждого райдера свое восприятие купола - нужно тестить!
 Отдельно хочу остановится на прыжках. Кайты G-Force Cross оказались очень реактивными. Для высоких прыжков не нужно особой техники и точности исполнения. Достаточно немножко упереться, завести кайт и высокий прыжок гарантирован! Если хорошо разогнать кайт и оттолкнутся - подъем на 5м в порядке вещей! Время полета очень впечатлило. Кайт способен зависать на длительное время! Приземление я бы назвал супер комфортным. На мое удивление, G-Force Cross оставался управляемый при подлете под кайт и ослаблении строп! Когда кажется что кайт должен свалится на голову из за неудачного приземления, просто продолжайте агрессивно рулить, как бы все в порядке, и он выруливает! Находясь за головой G-Force Cross не валится на голову! Это качество особо ценно! G-Force Cross идеально подойдут для тренировки прыжков и элементов фристайла, гонок и марафонов!
Ну и наконец о плохой погоде, рваном ветре и турбулентности. Одного чудного дня погода была особо злой! Не хочу ни кого пугать цифрами о порывах, они были сильные и резкие, желающих кататься поубавилось до одного кайта 7м. Я решил сначала сделать разведку 7-кой Zoom. Погода и в прям была очень злой! Даже 7-ка сильно напрягала! Но когда еще "повезет" с такой погодой? Я решил попробовать G-Force Cross 11,5м (8.5м у меня еще не было). Затянул сильно депауэр, благо, что он бесконечный и поднял кайт. Молотило жестко, да еще на 11,5м! Желания брать доску не было... но я попробовал катнуть... Меня хватило минут на 20, но то что я хотел - проверил. Кайт G-Force Cross 11,5м показал себя в порывах. Он действительно не простой, но вполне сносный и контролированый. Активная и точная работа планкой дает возможность кататься в очень жестких порывах(но от "работы" у меня очень быстро устали руки). Радует быстрота реакции на планку, задержка практически не ощущается. Кайты G-Force Cross очень четко открываются и закрываются, на поднятой планке тяга почти нулевая! Халявы они не терпят, только активное пилотирование! Мои опасения оправдались лишь частично, и то с оговорками, так что тест на порывы можно считать пройденным!
Качество изготовления кайтов G-Force Cross на очень высоком уровне. Конечно, утверждать что то тяжело, пока G-Force Cross не проживут сезон, но можно предположить, что они с этим справятся на все сто! Ведь они имеют дополнительные элементы, призваны дать ему длинную жизнь! G-Force Cross как и все кайты от MRK (Mr.Kitesurf) имеет три порта настроек. На всех настройках G-Force Cross ведет себя отлично - выбирайте, что больше подойдет. Та же визитная карточка французов - парковка строп. Баллоны можно назвать тонкими, сопротивление веру - минимальное. G-Force Cross требовательны к давлению в баллонах, качать нужно хорошо, по манометру не меньше 7-ми. В недокачаном кайте в гранично сильный ветер, может подвернуть передний баллон.
 Перезапуск G-Force Cross - очень легкий. Я бы сказал, что нужно приложить усилия, что бы он сам не выходил на край окна. Но это совсем не опасно, G-Force Cross сам не взлетает, нужно потянуть управляющую стропу. Это особенность дизайна дельты.
В заключение еще несколько слов о G-Force Cross 11,5м. На мой взляд, G-Force Cross 11,5м это отличный кайт со своим характером. Он требует некоторого времени знакомства, 1-2 дня вполне достаточно что бы подружится с ним! Скорее вам нужно подстроится под него, чем наоборот! G-Force Cross 11,5м любит агрессивный стиль катания. С G-Force Cross 8,5м такой же агрессивный, но с ним несколько иная ситуация. Если Вы взяли 8,5м после 11.5м - просто катайтесь и наслаждайтесь! Если взяли его впервые - несколько минут достаточно, что бы его понять и подружится с ним на долго!
Новые кайты G-Force Cross подойдут огромной аудитории райдеров разного уровни и возраста. Это кайты на все случаи и желания. Полагаю, что G-Force Cross 8,5м может достойно пополнить "конюшню" любого райдера, будь то ребенок, женщина или опытный кайтер! Я смело рекомендую попробовать этот кайт каждому, кто нуждается в хорошем кайте такого размера! G-Force Cross 11,5м. больше подойдет любителям агрессивного стиля катания, высоких прыжков, и полного контроля купола - это лично мое мнение!
G-Force, ZOOM, G-Force Cross - при типа кайтов одного производителя MRK (Mr.Kitesurf). Общее у этих кайтов - это качество, планка и парковка строп! Дизайн, характер и поведение на столько разные, что если бы я не знал о их одном начале - никогда не поверил бы в это! Браво MRK!
Андрей КУКОШ "Kazantip ExtremeClub" |
|
|
